Nowy styl ekologicznej mobilności: rowery miejskie będą inteligentne do 2025 r.
8 kwietnia 2025

Ponieważ globalne zmiany klimatu stają się coraz bardziej poważne, niskoemisyjna mobilność stała się kluczowym zagadnieniem rozwoju miast.W 2025 r. w wielu chińskich miastach pojawi się nowa fala zielonej mobilności dzięki wsparciu politycznym i innowacjom technologicznym, wprowadzając rowery z tradycyjnego środka transportu w ważną część "inteligentnej sieci miejskiej transportu".

Dzięki inteligentnej technologii znów można jeździć na rowerze

Na początku tego roku w Pekinie, Szanghaju, Shenzhen i innych miastach pierwszego rzędu uruchomiono czwartą generację systemu wspólnego roweru.Nowe modele są wyposażone w chipy Internetu Rzeczy, wyświetlacze nawigacyjne w czasie rzeczywistym i czujniki monitorujące stan zdrowia, które umożliwiają użytkownikom planowanie najlepszych tras jazdy za pośrednictwem aplikacji mobilnej i przeglądanie danych w czasie rzeczywistym dotyczących zużycia kalorii, jakości powietrza,Niektóre pojazdy są również wyposażone w panele słoneczne.które mogą bezprzewodowo ładować telefony komórkowe i inne urządzenia w celu zaspokojenia zróżnicowanych potrzeb społeczeństwa.

Ponadto upowszechnienie inteligentnego zamka sztucznej inteligencji całkowicie rozwiązuje problem "trudności w znalezieniu samochodu".dynamiczne rozmieszczenie pojazdówW związku z tym, jak zauważyła Ms. Wang, mieszkańca Hangzhou: "Obecnie dojazdy rowerem są szybsze niż taksówką, ale także w celu uniknięcia zatłoczenia dróg,nawet czas oczekiwania na świetle drogowym zostanie wyświetlony na ekranie kierownicy.??

Opieka polityczna: rozszerzenie pasów rowerowych i ułatwienie parkowania

Aby zachęcić do podróży rowerowych, wiele miast uruchomiło w 2025 r. programy "Bicycle Friendly City".Pekin ogłosił, że w ciągu roku doda 300 kilometrów szlaków rowerowych., koncentrując się na łączeniu stacji metra i powierzchni biurowych, podczas gdy Guangzhou stworzyło "autostradę rowerową" wzdłuż Pearl River, wyposażoną w markizy i inteligentne światła uliczne,który stanie się nowym punktem odniesienia dla rekreacji i fitness obywateli.

Jednocześnie rząd i przedsiębiorstwa współpracowały w celu wprowadzenia modelu "parking bez udziałów 2.0" poprzez technologię elektrycznego ogrodzenia do wyznaczania wirtualnego obszaru parkingowego,i regulować parkowanie pojazdówOsoby, które parkują nielegalnie, będą musiały zapłacić kary, takie jak odliczenie punktów kredytowych lub podwyższenie opłat rowerowych, co znacząco poprawia efektywność zarządzania krajobrazem miasta.

Wynik wspólny zarówno dla ochrony środowiska, jak i korzyści gospodarczych

Według Ministerstwa Ekologii i Środowiska, w 2024 r. emisja dwutlenku węgla zredukowana rowerem będzie równoznaczna z sadzeniem 120 milionów drzew.Działalność "Wykup punktów węgla" przedsiębiorstw zajmujących się udostępnianiem rowerów przyciągnęła również udział ponad 5 milionów użytkowników, a przejechane na rowerze kilometry można wymienić na kupony na kawę, rabaty w metrze i inne zachęty, tworząc cnotliwy cykl ochrony środowiska.

Ekonomowie zauważyli, że inteligentna modernizacja łańcucha przemysłu rowerowego doprowadziła również do powstania nowych form zatrudnienia.planowanie eksploatacji i konserwacji w celu analizy dużych danych, liczba związanych z tym miejsc pracy wzrosła trzykrotnie w porównaniu z 2020 r., stając się nowym punktem wzrostu gospodarki miejskiej.

Perspektywy przyszłości: Kultura rowerowa włączona do DNA miasta

Rower to nie tylko środek transportu, ale także zrównoważony styl życia. Li Qiang, rzecznik Ministerstwa Transportu i KomunikacjiPodkreślił na niedawnej konferencji, że do 2026 r., że ponad 95% obszarów miejskich w kraju będzie w pełni pokrytych sieciami dróg rowerowych i że zostanie zbadany bezproblemowy model roweru + transportu publicznego + chodzenia.

W dzisiejszych czasach, od wczesnych porannych przejazdów do rodzin jeżdżących w weekendy, przepływ rowerów po ulicach miasta zmienia rytm współczesnych miast.każdy jest uczestnikiem i beneficjentem niskiej emisji dwutlenku węgla.